半導體產業的進步離不開供應鏈的整合及深度合作。臺灣企業在封裝技術領域的領先地位，正是透過業界間的互助協作，共同推進到國際市場的重要步驟。爲了進一步促進這種合作精神，臺灣顯示器產業聯合總會計劃於今年4月24日至26日，舉辦首屆「電子生產製造設備展」。此次展覽將匯聚半導體產業鏈的各路精英，展示範圍涵蓋了半導體封裝與組裝設備、半導體智動化解決方案、化合物半導體材料／設備、Micro LED生產製造設備、電子生產製造設備、電子設備關鍵模組／零組件、動力／儲能電池生產製造設備等多個項目。展會還將舉辦20多場專業論壇及媒合會，邀請衆多業界專家分享最新的技術動向和前瞻趨勢，以確保臺灣在全球保持領先地位。
今年「化合物半導體國際論壇」邀請了羅姆半導體、Pentamaster、碳矽電子、英飛凌、科希倫、Yole、Novel Crystal、牛津儀器、NISSIN、KuasaSemi、聯訊儀器等領域專家分享相關技術及趨勢。羅姆半導體將針對GaN在PFC設計中易引發EMI問題提出解決方案。另外，Novel Crystal將深入介紹Ga2O3晶圓製造技術，展望其成爲下一代功率元件材料的巨大潛力。
臺股目標指數上看19,500點至22,000點 法人觀察外資何時轉「積極佈局」
統整近期內外資法人針對臺股的目標指數，以上看點數由高而低排序，前五高預估範圍約19,500點至22,000點。示意圖。聯合報系資料照
統整近期內外資法人針對臺股的目標指數，以上看點數由高而低排序，前五高預估範圍約19,500點至22,000點。法人分析，近期臺股結構仍以臺積電（2330）爲領攻主角，搭配AI概念股助攻，可觀察外資何時轉爲積極佈局期權避險空單。
目前內外資對臺股目標指數預估的前五強，最高爲羣益投顧的22,000點，其次是高盛證券的21,000點、第三高則爲玉山投顧的20,500點，第四是凱基投顧與摩根士丹利的20,000點，第五高爲第一金投顧的19,500點。
針對臺股目標點數計算方式，法人推估上市公司2024獲利約爲2.7兆、年增約18%，2025年3.2兆、年增15%。目前本益比約20倍（2024下半年至2025上半年）。現階段若以2024下半年至2025上半年獲利計算，預期下半年美國聯準會將有機會降息，對於股市較爲正面，加上獲利面回升，本益比將可向上推高，以22倍推估，臺股目標指數上調約爲20,500點上下。
此外，在臺積電方面，法人補充，臺積電獲利趨勢向上，外資持股比例仍有增加空間。目前外資對臺積電持股比例在2017年年中時來到歷史高80.2%，但之後逐漸調降持股比重，在2022年年底時降至最低70.6%。
隨後在AI題材持續發酵下，臺積電的先進製程成爲AI發展不可或缺的重要因素，之後持股比重逐漸提升，至3月8日時已經提高至74.6%。此時臺積電的股價已經突破2022年初的高點，在2022年年初外資對臺積電持股比重最高來到75.63%以上的情況下，外資持股臺積電比例仍有增加空間。
迎連假國內外出遊返鄉高峰，Uber與合作車隊以四大特色銜接旅途接駁的每一哩路，讓民衆享受輕鬆又舒適的春遊趣。Uber提供
每年三、四月適逢春暖花開之際，不僅是國內外賞櫻旺季，緊接而來的兒童清明節連假也將迎來國內外旅遊及返鄉掃墓移動高峰。根據交通部統計，2023年4月臺灣民衆出國人次逾83萬人。看好國內外旅遊需求旺盛，Uber分享 2023兒童清明連假期間的叫車趨勢觀察，發現以全臺機場、高鐵及臺鐵站點接送最爲熱門。
爲幫助民衆出遊返鄉銜接大衆運輸的移動接駁，Uber App與合作車隊以四大特色及多元乘車選項，讓民衆享受輕鬆又舒適的春遊趣。即日起至4月15日，民衆打開Uber App輸入優惠序號【春遊2024】，設定上下車地點於機場或高鐵站點，可享兩趟八五折限定乘車優惠，每趟行程最高可折100元。
迎接一年一度的兒童清明連續假期，不少民衆安排國內外旅遊，Uber從平臺大數據發現，連假期間民衆透過Uber App叫車往返機場的乘車趟次較平常增加14%，全臺高鐵及臺鐵站點上下車比例更較平常多了 33%，凸顯不少消費者透過大衆運輸搭配透過Uber App叫車完成短程接駁，縫合旅途每一哩路。Uber 更進一步發現，連假期間機場接送尖峰集中在凌晨時段，顯示民衆善用Uber App解決在大衆運輸非營運時間移動的需求。
綜觀消費者乘車偏好，Uber也公佈2023年兒童清明連假期間全臺熱門乘車選項排行榜，前三名分別爲經濟又舒適的「菁英優步」、環保永續的「減碳優步」、以當地計程車費率跳錶計價的「優步小黃」。
另外值得關注的是，「樂聚優步」在連假期間乘車趟次較平常增加近兩成，顯示民衆出遊或返鄉經常有多人乘車的需求，樂聚優步爲六人座廂型車或休旅車車型，團體出遊或攜帶大包小包皆可舒適搭乘。無論是攜家帶眷還是獨自出遊，民衆都能透過 Uber App 叫到合適的乘車選項，在城際與市郊間輕鬆方便移動。
王傳福稱合資品牌份額將降到10%，比亞迪今年海外目標50萬輛
3月27日，比亞迪董事長王傳福在財報投資人溝通會上表達了對汽車行業的最新形勢判斷，以及比亞迪自身的發展戰略和未來規劃。
王傳福認爲，新能源行業已進入淘汰賽，2024至2026年是規模、成本和技術的決戰。中國汽車公司新能源產品加速投放將會蠶食合資品牌市場，未來3至5年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中30%是中國品牌未來增長的空間。
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這一預測主要基於中國品牌在新能源汽車領域的快速發展，以及對本土市場和消費者需求的深刻理解。目前來看，汽車市場份額的競爭主要是新能源車與燃油車之間的競爭，而合資品牌的基本盤是燃油車，隨着中國品牌在技術、品質、服務等方面的不斷提升，預計將有更多的消費者選擇中國品牌的新能源汽車產品。
在全球化方面，王傳福表示，地緣化問題需要汽車公司選擇“出海+本地化”的戰略路徑，在歐洲、南美洲和中東等市場，比亞迪與其他中國汽車公司都需要將技術和本地化戰略結合在一起，通過海外建廠形成國內與國際兩大市場。
去年比亞迪海外銷量爲24萬輛，今年目標爲50萬輛，2025年100萬輛，未來三年翻兩番。
截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，首個海外乘用車生產基地泰國工廠已奠基，巴西、匈牙利兩大新能源汽車整車製造基地也在計劃建設中。
在產品技術方面，王傳福稱比亞迪在5月份會推出第五代DM混動技術，饋電油耗降至2.9升/百公里，滿油滿電續航2000公里，根據他的說法，最近兩年會逐步往DM混動技術產品上切換，使之成爲比亞迪新的業績增長點。
今年下半年，比亞迪將推出一批20萬以內搭載城市NOA的車型，有供應商方案也有比亞迪自主的方案。王傳福表示，比亞迪目前已經建立起4000多人的智駕團隊，在芯片、算法、感知等方面做了很大投入，隨着時間推移會展現出優勢。
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從年報數據來看，2023財年比亞迪的研發費用高達395.7億元，同比增長97%，比特斯拉多出111.8億元。
在電動化方面，比亞迪計劃圍繞高端車推出固態電池、高能量密度產品。他還稱，“比亞迪的優勢在於規模，能夠拿到全球供應商最好的資源和價格，供應商包括TI、華爲、英偉達、地平線。”
比亞迪去年賣出302.4萬輛汽車，不僅蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，還成爲首家進入全球銷量前十的中國品牌。王傳福預計比亞迪今年全年銷量在2023年的基礎增長至少20%以上，以此計算，比亞迪今年的銷量目標爲360萬輛。
今年春節過後，比亞迪率先推出多款價格更低的“榮耀版”車型，打響了車市新一輪的價格戰。王傳福表示，隨着價格戰深入，單車毛利將會繼續下降，比亞迪的戰略是通過擴大生產規模、提高銷量來維持總體盈利能力，高度整合、規模化優勢、出海戰略、品牌高端化會對毛利帶來貢獻。
2023年，比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品毛利率達23.02%，高於特斯拉的17%和理想的21.5%。
新京報貝殼財經訊（記者程子姣）3月28日，菜鳥聯合速賣通宣佈，託管商家專屬“超大件專線”繼韓國後又拓展至歐美，落地美國、西班牙、法國核心市場。運動器材、傢俱、寵物用品、樂器等出海“大塊頭”均可通過菜鳥國際快遞出海。
該專線將幫助速賣通拓展品類豐富度，幫助平臺引入更多大件商家，這是繼今年初在韓國推出“超大件專線”後，菜鳥國際快遞針對歐美大件物流產品的進一步升級。爲此，菜鳥特別開通海運（快船）、公路以及海陸多程聯運的物流方式，通過倉庫直髮和JIT模式（即時發貨）相結合，對運輸時效和成本進行優化。據測算，大件商家加入托管後，歐洲方向的運輸可以再快10-15天。
其中，對商家發往歐美方向的重大件包裹，菜鳥可直接上門攬收，24小時上門攬收覆蓋深圳、東莞、廣州、佛山、惠州、中山、江門、珠海、揭陽等城市。
菜鳥國際快遞“超大件專線”可幫助速賣通的託管商家實現中大件（2-30kg）、重大件（30-67kg）品類銷售。普通貨品、帶電貨品均可通過菜鳥國際快遞發往歐美。
編輯 陳莉
風靡亞洲的「吉伊卡哇」開首間拉麵店了！地點、口味與周邊一次看
校對 王心
國有財產署長曾國基呂致詞說，臺東有得天獨厚的好環境，尤其太陽溫暖、空氣新鮮，絕對適合養身，他建議臺北長輩把老舊公寓賣一賣，來臺東樂土安養，把自己的餘生過的更好更充實。記者尤聰光／攝影
臺東縣政府加速活化9.2公頃的太平榮家閒置土地，打造全國最大公有地多功能長照園區基地，今天與國有財產署、東基醫療財團法人共同簽約。縣長饒慶鈴表示，多功能樂齡健康長照園區，不僅會是公私合作的新典範，更是國內外長輩慢活養生新基地。
饒慶鈴說，樂齡健康長照園區將採2期進行，首期「社區型態安養區」計劃有8棟4層樓高的老人安養機構與健康促進設施，預計3年內完成。第2期「住宿機構長照區」計劃有1棟200牀的老人長照住宿機構，附設宿舍與日間照顧設施，可望5年內完成。
全盛時期曾安置5000位榮民的退輔會臺東太平榮家，隨着人口環境改變，2014年與馬蘭榮家進行整並後正式關閉；經縣府、國有財產署、退輔會三方努力下，2018年正式委託由縣府辦理招商作業。經報廢建物拆除及招商後，去年9月由東基醫療財團法人得標。
今天縣府舉辦簽約儀式，由饒慶鈴、國財產署長曾國基及東基醫療財團法人執行長呂信雄共同完成。曾國基呂致詞說，臺東有得天獨厚的好環境，尤其太陽溫暖、空氣新鮮，絕對適合養身，他建議臺北長輩把老舊公寓賣一賣，來臺東樂土安養，把自己的餘生過的更好更充實。
呂信雄表示，東基承接多功能樂齡健康長照園區計劃，預期興建具有照顧、醫療、居住、預防保健功能的長照基地，加上有專業團隊的實務及國外考察經驗做後盾，相信這座長照園區基地完工啓用後，絕對有信心成爲國內長輩的樂園，也能吸引更多國外人士來進駐。
臺東縣政府加速活化9.2公頃的太平榮家閒置土地，打造全國最大公有地多功能長照園區基地，今天與國有財產署、東基醫療財團法人共同簽約。記者尤聰光／攝影
今天縣府舉辦簽約儀式，由縣長饒慶鈴（中）、國財產署長曾國基（左）及東基醫療財團法人執行長呂信雄（右）共同完成。記者尤聰光／攝影
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中國人壽董事長白濤：中國仍爲全球最具活力、最具潛力的保險市場之一
觀點網訊：3月28日，中國人壽舉行2023年度業績發佈會。
會上，董事長白濤表示，中國人身險行業仍處於重要戰略機遇期。他強調，公司將持續推進八大工程在內的系列改革，包括營銷體系改革，確立康養生態建設長期發展戰略，並深化數字與業務相融合。白濤認爲，儘管當前市場環境發生深刻變化，但中國仍爲全球最具活力、最具潛力的保險市場之一，中國人身險行業正處於高質量發展攻堅期。
上週日銀作出終結負利率的歷史性決策後，對該國經濟是否足夠強勁能夠因應退場，決策委員會的看法分歧。
日銀上週結束長達8年的負利率，但會議紀要引述一位委員說法指出，「即便日銀終結負利率政策，由於經濟尚未達到必須迅速升息的狀態，所以仍要強調央行的謹慎立場。」
另一位委員則提到，「要與市場明確溝通非常重要…本次會議貨幣政策架構的改變，並不是邁向貨幣緊縮的徹底翻轉，而是要達到物價目標所做的努力。」
從會議記要反映日銀官員希望緩慢升息的態度，不過這將使投資人聚焦於美日利率的龐大落差，勢必令日圓繼續承受壓力。
Google Pixel 9渲染圖曝光！外型激似iPhone 15 傳一型號重磅回歸
美聯儲發佈經審計的年度財務報表。數據顯示，美聯儲在２０２３年扣除支出後的收入爲負１１４３億美元，創下有史以來年度虧損最高紀錄，而該數據在２０２２年爲正５８８億美元。分析指出，美聯儲２０２３年虧損創紀錄的主要原因包括大舉加息造成的利息支出激增。
【文／方亞申】
Hyundai-Kia包辦三座獎項！純電休旅EV9奪下2024世界年度風雲車大獎
今年來臺股上漲超過一成，景氣趨勢向上者直接參與除權息勝算較大。臺積電及供應鏈、AI伺服器零組件、營建、散裝航運、政策拉擡重電及軍工除息行情較看好。再來就是公司偏多、股利較去年提升的金融股。
國際股市前一週面臨美日歐央行開會決議以及輝達召開萬人產品發表大會，原先在國際油價今年大漲十五％以及輝達股價第一季已大漲超過八五％，市場都認爲對股市壓力較大。結果是關關難過關關過，美國聯準會利率政策會議宣佈利率不變，上調美國ＧＤＰ和通膨預期，同時也堅持今年降息三次的預測，算是安全過關。
00940規模龐大受矚目
企業財報公佈結束、全球央行也開完會，大致上都未有更鷹派言論。現階段科技業亞馬遜、臉書、谷歌股價姿態還算高，當然ＡＩ相關的美超微及輝達還在創收盤歷史新高，而這段時間，美光、艾司摩爾、博通、應材、科磊等也默默盤堅。連好想贏臺灣的韓國海力士股價也大漲二七％。總市值第一名的微軟維持龜速推升。只有蘋果今年股價跌十一．九六％、特斯拉下跌二八％最慘。
傳產的迪士尼、摩根大通、默克今年漲幅都跑贏標普的漲幅八．九％，近期表現較強勢則輪到能源股雪佛龍、艾克森美孚及西方石油；汽車股通用則創近一年半新高，今年累計已大漲二二．三％。美股電子、金融及傳產都有表現。
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整體而言，去年電子七雄的蘋果及特斯拉仰賴中國市場較大，今年股價都明顯下跌。而臉書表現出色，亞馬遜及谷歌走勢中規中矩，只不過到了三月份，七雄中只有輝達持續走強，其他則在高檔震盪。而輝達召開大會後股價還能盤堅，並傳出除了美國大公司需要AI GPU外，以國家爲單位，包括德國、日本、印度及中東國家也卯起來大買AI GPU，算力就是國力象徵的言論，正一一被各國接受，可以預期輝達業績將更上層樓！
此外，美國非電子股還是有被帶動上升趨勢。個股表現差異雖大，但只要四大指數守住月線之上就屬強勢。要注意的是油價站在八二美元之上就要小心。
臺股近期深受ＥＴＦ影響，三月上旬以後，外資大致上賣多買少且空單增加，與投信對作。而統一臺灣高息動能ＥＴＦ持有的主要成分股跌多漲少，掛牌以後價格就跌破發行價十五元，使得盤面電子股氛圍與前兩週大不相同。
四月一日掛牌的元大臺灣價值高息，募集規模高達一七五二億元，金額僅次於元大臺灣五○、元大高股息及國泰永續高股息，也相當於三分之一個國安基金額度，市場都在睜大眼睛看掛牌後表現，由於00940的規模實在很大，若在三月底前買滿九成，對於之後的臺股動能似乎會有點力竭，除非00940價格上漲，要不然後面還有羣益、兆豐及野村將推出的類似ＥＴＦ，募集規模可能就不會太大。
央行認證臺灣錢淹腳目
先前市場在認購00939及00940時，實在有點瘋狂，這是屬於訴求高配息的ＥＴＦ，基本上價格較爲平穩，主要是領配發的股息，而非要去賺取價差。不論如何，高息ＥＴＦ之亂代表臺灣錢淹腳目，這點也是央行認證的，也是出人意外升息誘因所在；再者，臺股今年總股息將上看二兆元，位居歷年來第三高，並連三年突破二兆大關。加上高額儲蓄，臺灣的錢更多了，在政策上壓抑房地產，資金只好向股市跑，而轉向股市速度快慢，還是要看基本面。
經濟部公佈前二月工業與製造業生產指數年增七．二七％、七．四七％，受惠ＡＩ、高速運算與雲端服務等需求增加，製造業首季站穩正成長態勢，預估將逐季上升；隨着全球景氣回升，除帶動半導體、伺服器等供應鏈，也有助拉昇傳統產業動能。而這次誘發半導體大漲的ＡＩ，連一向對臺灣負面印象較多的英國《經濟學人》及ＭＳＣＩ全球研究部，都難得說臺灣是可投資標的或按贊；再者，全球企業總市值第三名的輝達創辦人黃仁勳再三感謝有臺積電的提攜，纔有今天的輝達，而輝達股價屢創收盤新高，轉眼間已經逼近一千美元大關；老闆同爲臺灣人的美超微則被高盛列爲ＡＩ追蹤名單。吃下ＡＩ高頻寬記憶體（ＨＢＭ）的海力士，今年股價漲幅接近三成，也高喊要大舉投資二百億美元。
輝達所拉出的ＡＩ效應已被全球認同，而黃仁勳說臺灣是焦點中心所在，可以預期後面臺商在伺服器出貨可望更多，手機、PC/NB則是下一個焦點，也就是說緯創、鴻海、英業達、廣達、技嘉、和碩及緯穎等提供輝達軍火的供應商，業績會好，預計第二季起將較明顯上升。但是股價都是反映在前面，所以上述公司公佈今年配息例如廣達配發現金九元、是近十年來最高，但是殖利率不到四％；今年補漲的鴻海預計配息五．四元，殖利率約三．八％，只有和碩將配息四元，殖利率約四．○八％相對最高。所幸ＡＩ題材今年將貫穿全球電子業，預估下游代工大廠容易填息，尤其當除息前若出現股價壓低，更有利填息走勢。廣達率先在四月十二日除息，具參考性！
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