廣汽埃安再出手接盤廣汽三菱,年產能擴大至60萬輛

廣汽埃安再出手接盤廣汽三菱,年產能擴大至60萬輛

繼接盤廣汽菲克工廠後,廣汽埃安再出手接盤廣汽三菱工廠。

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日前,廣汽集團董事會通過一項決議,同意將湖南智享汽車管理有限公司100%股權轉讓給廣汽埃安,轉讓價格以相關資產評估報告評估結果爲基礎確定爲1.91億元(以經備案的評估結果爲準)。

湖南智享汽車即是此前的廣汽三菱。今年3月,廣汽三菱汽車有限公司名稱變更爲湖南智享汽車管理有限公司,三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社退出股東行列,公司經營範圍新增新能源汽車整車銷售、停車場服務等。值得注意的是,在受讓智享公司100%股權的同時,還需向其注入資金18.58億元。根據公告顯示,這筆資金由廣汽埃安方面自籌。而上述兩筆資金合計達到20.49億元。

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廣汽集團表示,此舉一方面可最大限度盤活及利用廣汽三菱核心資產,解決廣汽埃安產能瓶頸,節省新建工廠時間及投資成本。另一方面,也能避免廣汽三菱解散清算,保障消費者權益及協助員工再就業。

2023年10月,廣汽三菱重組曾引發廣泛關注。彼時,廣汽集團公告稱,擬對廣汽三菱、廣汽三菱銷售公司實施股權調整等重組事項,三方股東共同向廣汽三菱及廣汽三菱銷售公司增加投入用於清償債務,其中廣汽集團投入不超過15.77億元。

廣汽集團分別以1元對價受讓三菱汽車、三菱商事持有的廣汽三菱30%、20%股權,受讓完成後,廣汽三菱將成爲廣汽集團全資子公司。同時爲保證日常經營資金的需要,三方股東擬在完成受讓後向廣三銷售公司增資4.5億元,其中廣汽集團增資2.25億元。

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根據規劃,廣汽埃安接手廣汽三菱工廠後將在今年6月實現量產,廣汽埃安的年產能也將隨之達到60萬輛。公開數據顯示,2023年廣汽埃安銷量爲48萬輛,同比增長77%。根據規劃,今年廣汽埃安將挑戰80萬輛的年銷量目標。

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3月21日消息,蘋果和Alphabet旗下的谷歌將面臨歐盟的全面調查,調查內容是它們是否遵守了一項約束大科技公司權力的新法律,從而爲可能的鉅額罰款鋪平道路。據知情人士透露,歐盟委員會正準備在未來幾天宣佈對這些公司遵守歐盟《數字市場法案》的情況進行調查。(彭博)

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網路投保爆夯!前二月保費、件數均創高

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據金管會統計,今年1、2月產險、壽險整體網路投保件數達121.81萬件、保費收入達8.36億元,年增率分別爲37%、33%,投保狀況熱絡。其中,產險業最熱銷的險種包括機車保險、旅綜險(含旅遊不便險)、汽車保險,投保件數分別達24.81萬件、23.37萬件、15.89萬件,都比去年同期成長。銷售業績最好的是富邦產險、新安東京海上、國泰產險。

在壽險業的熱銷的險種包括旅平險、旅平險附加實支實付型傷害醫療保險、海外突發疾病醫療險,件數達5.38萬件、5.17萬件、4.24萬件,分別較去年成長27%、29%、100%。壽險銷售最好的前三大則是臺壽、國壽、富壽。

隨着疫情解封,國人國內外旅遊潮延續到2024年,也大幅挹注網路投保的保險,根據統計,去年有三成是屬於旅遊相關需求保險,包括:產險業的旅遊不便險、壽險業的旅平險、旅平險附加實支實付型傷害醫療保險、海外突發疾病醫療險等。

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林志憲也提醒民衆,若要透過網路投保保險商品前,應注意四大事項:第一是民衆可透過保險公司或異業建置網站專區、網頁或行動應用程式(APP)投保平臺,隨時瀏覽網路投保之保險商品之商品說明、保單條款等,充分了解保險商品內容後,慎選符合自己需求的保險商品,以避免投保後因認知不同而衍生爭議。

其次,若以網路投保之人身保險商品,要保人與被保險人需爲同一人,但以自然人憑證註冊或要保人爲7歲以下未成年子女投保旅行平安保險者,不在此限。

第三、以網路投保之人身保險商品,身故受益人以被保險人直系血親、配偶或法定繼承人爲限。

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第四、若以網路方式投保二年期以上之人壽保險,要保人仍有「契約撤銷權」,得於收受保單之翌日起十日內申請契約撤銷。

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《金融》央行選擇性信用管制 保持現狀再觀察

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央行自2020年12月以來,五度調整選擇性信用管制措施,有助銀行控管不動產授信風險,避免信用資源過度流向不動產市場。此外,本行自2022年3月起,採行漸進的緊縮貨幣政策,亦有助強化選擇性信用管制措施成效。自管制措施實施以來,全體銀行建築貸款成長持續走緩,且不動產貸款之逾放比率仍維持低檔,信用品質尚屬良好。

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拜登政府實施“史上最嚴”尾氣排放標準 將促進電動汽車銷售

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智通財經APP獲悉,本週三,拜登政府採取了一系列措施,旨在減少美國汽車和輕型卡車的污染排放。這些措施包括實施極爲嚴格的尾氣排放限制,其嚴格程度足以促使汽車製造商加速提升純電動車和插電式混合動力車的銷售量。儘管面對汽車製造商的反對,短期內的要求有所放寬,但美國環境保護署(EPA)的新規定仍旨在推動製造商快速向零排放汽車過渡。

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EPA署長Michael Regan表示,這項規定設立了“美國曆史上最爲嚴格的汽車污染控制標準”,同時也爲“美國的持續創新”提供了支持平臺。“這些新標準不僅將使得排放污染的車輛變得更加清潔,還允許企業決定如何以最可持續且高效的方式達成這些標準。”

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EPA通過對未來情景的模擬預測,汽車製造商可能會努力遵守到2032年的規定,屆時預計純電動汽車將佔美國汽車總銷量的56%,插電式混合動力車的市場滲透率達到13%,而傳統燃油車的市場份額將降至29%。

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根據這項新規定,到2032年,汽車尾氣排放的二氧化碳上限將從2027年的每英里170克降低到每英里85克。這一新要求預計將使2026年的汽車平均排放量減少一半。此外,該措施還對煙塵及形成霧霾的污染物設置了限制。政府宣稱,這將改善主要道路附近社區的空氣質量,使其空氣更加清新。

EPA的估算顯示,一旦這些規定得到全面實施,美國車主在車輛的整個使用週期內將平均節省6000美元的燃料和維護成本。此外,預計這些限制措施還將減少石油需求,從現在到2055年,美國的石油進口量預計將減少約140億桶。

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截至週三收盤,Lucid Group(LCID.US)漲3.33%,特斯拉(TSLA.US)漲2.53%,Rivian Automotive(RIVN.US)漲0.89%。

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超半數貨基7日年化收益跌穿2%,部分公募開始限購

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銀行存款利率不斷下調的同時,貨幣基金7日年化收益率跌穿2%重要關口。

3月20日,LPR報價出爐,維持一年和五年期利率不變。其中,1年期LPR爲3.45%,5年期以上LPR爲3.95%。

行業認爲,當前居民風險偏好持續較低,多次降息降準之後,中長期貨基收益率中樞還會逐步下移。

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剛剛過去的2月,LPR大幅調降。中國民生銀行首席經濟學家溫彬認爲,2023年四季度,商業銀行淨息差進一步降至1.69%,創歷史新低。後續,伴隨貸款利率繼續下行,息差下行趨勢預計延續,低利率、低息差將成爲常態。

“在存款利率持續下調的背景下,貨幣基金、低風險理財產品以及中短債基金規模迎來井噴式申購。”天弘基金經理王順利對第一財經分析稱,評級利差、期限利差進一步壓縮。預計3月份,資金面寬鬆狀態會維持,降息仍有空間。

7日年化收益率跌破2%

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2024年以來,貨幣基金收益率出現階段性上漲後開始下滑。

Wind數據統計,截至3月19日,全市場共885只貨幣基金平均7日年化收益率爲1.93%,跌破2%關口。其中,管理人爲公募基金的800只貨幣基金,7日年化收益率平均值爲1.96%, 較2024年1月份平均收益率水平約2.42%,回落逾40個BP。

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具體看來,公募基金旗下超過420只貨幣基金7日年化收益率低於2%,佔比超過50%。其中,排在末位的金鷹現金增益E、前海聯合匯盈貨幣A的7日年化收益率分別爲0.15%、0.49%。

此外,7日年化收益率最高的爲安信現金管理貨幣B,達到4.96%,國富日日收益B、光大現金寶B、太平日日金B等產品7日年化收益率均超過3%。

資金面上,2023年四季度末,商業銀行淨息差進一步降至1.69%,同比和環比分別收窄22BP和4BP,創歷史新低。其中,國有行、股份行、城商行、農商行分別同比收窄27.6BP、22.6BP、9.7BP、19.8BP至1.62%、1.76%、1.57%、1.9%,國有行和股份行收窄幅度更大。

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從回購利率表現看,截至3月20日收盤,DR007加權平均利率下降至1.8655%。整體來看,流動性處於穩定偏寬鬆的狀態。

中歐基金認爲,當前長債對於經濟面、貨幣寬鬆預期、資產供需格局等因素的定價已較爲充分,長端到期收益率進一步大幅下行的概率和空間或有限。不過,中短期來看,支撐債市的核心宏觀邏輯尚未發生變化,整體債券市場尚未出現明顯的利空,但短期可能會存在擾動。

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規模逆勢增長,部分貨基限購

雖然貨幣基金收益率不斷下滑,但是規模卻在不斷上漲。

3月18日晚間,中基協披露2024年2月公募基金市場數據顯示,截至2月末,公募基金總規模29.3萬億元,其中,貨幣型基金總規模達12.78萬億元,規模環比增加8542億元,環比增幅爲7.16%。

這一增長趨勢的背後,反映出投資者對貨幣基金的需求依然旺盛。近期,包括匯添富、中銀基金、大成基金旗下的貨幣基金產品紛紛發佈了調整、暫停大額申購的公告。

根據公告,基金管理人可採取設定單一投資者申購金額上限或基金單日淨申購比例上限、拒絕大額申購、暫停基金申購等措施。

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例如3月19日,匯添富現金寶貨幣市場基金、匯添富全額寶貨幣市場基金髮布《調整申購與贖回的數額限制並修改招募說明書》的公告。

具體看來,該基金管理人決定自2024年3月20日起,調整基金單個客戶的持有上限,並相應修訂本基金招募說明書的相關條款。

政策方面,近年來,貨幣基金的申購、贖回規則都有相應的調整。2023年2月,爲強化重要貨幣市場基金監管,證監會聯合央行共同發佈《重要貨幣市場基金監管暫行規定》。此前的2024年2月9日,證監會披露了13只貨幣市場基金產品爲重要貨幣市場基金。

長江證券分析,貨幣基金配置的資產主要是具有類現金特徵的資產,如同業存單,央行票據,短期債券,貨幣市場基金並非毫無風險。如果貨幣市場基金髮生大規模贖回,將對市場穩定性產生影響。此次證監會首批名錄7家公募基金的13只基金入選,規模2.18萬億佔全市場兩成左右。

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天風證券孫彬彬團隊認爲,後續互聯網申贖渠道的便利性可能對貨基規模有較大影響。此外,也要考慮防範資金空轉套利的訴求下,商業銀行資產負債平衡壓力大,可能降低對貨基的配置力量。

談臺積電佈局 吳政忠:嘉義以南土地水電相對有機會

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國科會20日召開第10次委員會議,會後媒體關心臺積電佈局、南部科技廊帶未來發展。

官術

吳政忠說,國科會是科學園區管理局的主管機關,南科從嘉義、臺南、高雄到屏東都在範圍內,而臺積電有跟科學園區租地,也已覈准,至於內容是甚麼,臺積電會自己宣佈。

吳政忠說,在臺積電帶領下,臺灣半導體在全世界可說是非常有實力。臺灣南部,其實非常有實力也需要政府協助,國科會作爲科學園區主管機關會全力配合。

吳政忠說,嘉義以南那些土地、水跟電相對有機會,會配合行政院措施,全力協助。

吳政忠也說,不只嘉義,科學園區佈局有幾個大的主軸,第一個跟在地生活結合,往優生活邁進;再來精緻多元,科學園區不是隻有半導體,新設科學園區入門第一棟大樓就是鼓勵新創;還有節能永續。三大主軸就是:優生活、節能永續、精緻多元。

吳政忠說,在園區外面,包含生活、交通,行政院都一併處理,是很好步局,臺灣其實面積不大,但在三大策略之下,將成爲世界級科技島。

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輕大盤股而重小票,A股藍籌股流動性困局何解?

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近一個月多來,A股市場整體呈現震盪上揚態勢,成交金額已連續3天突破萬億元。在市場關注A股流動性的同時,大盤藍籌股活躍度長期低於小票也成爲一大聚焦點。

相較美股、日股、中國港股的大公司和優質公司成交佔比高、換手率高、衍生產品活躍,A股市場頭部公司、藍籌公司佔市場成交金額的比重較低。相反,績差公司流動性好於境外同類公司,也好於績優股,衍生品也主要集中在小票。業內認爲,這與A股市場的市場交易結構、公司盈利能力、退市機制等有關。

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那麼,該如何提高大盤藍籌股的市場參與度,申萬宏源研究副總經理、首席策略分析師王勝提出三點建議,首先,要提高長期配置價值;其次,爲解決當前資金存量博弈的格局,需要吸引更多資金進入A股,尤其是本身對大盤藍籌股有一定偏好的資金;最後,可以適當採取措施促使當前存量資金的配置更爲均衡。

清華大學五道口金融學院副院長、金融學講席教授田軒認爲,A股大盤藍籌股流動性提升,將引導市場定價、估值向着更加市場化的方向發展,同步促進業績差、不具備投資價值企業退市的常態化,“入口端”“出口端”將更加均衡,進而促進資本市場的良性循環。投資者投資理念將得到正向引導,投資者結構將更加完善,機構投資比重將進一步提升。隨着註冊下投資者權益保護機制更加健全,更加健康的資本市場生態體系將得以建立。

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較長時間以來,A股市場存在大盤藍籌股流動性低於績差股的情況,這與美股、日股、中國港股的大公司和優質公司成交佔比高、換手率高、衍生產品活躍的情況截然相反。

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數據顯示,2023年,美股、日股、中國港股、中國A股市值前50名的大型上市公司成交金額,佔比分別爲38%、39%、54%、7%。以此來看,A股頭部公司、藍籌公司佔市場成交金額的比重較低,與前三者的佔比相差甚遠。

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全球代表性藍籌指數中,標普500指數(美國)、日經225指數(日本)、恆生指數(中國香港)的成分股成交額分別佔當地市場的71%、67%、65%,而A股滬深300指數成分股成交額僅佔A股的26%。

相較而言,A股績差公司流動性明顯好於境外同類公司,也好於績優股。

2023年,中國A股、中國港股、美股、日股的虧損企業換手率中位數分別爲2.26%、0.06%、0.79%、0.57%。而A股績優公司(ROE大於20%)換手率中位數爲1.22%,低於虧損公司的2.26%。A股市值前25%、中間50%、後25%公司的換手率中位數分別爲0.99%、2.09%、2.54%。

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美股市場的數據則截然相反。據統計,2016年以來,美股藍籌指數標普500和小盤股指數羅素2000分別上漲152%和78%,藍籌優勢明顯。在2023年,美股頭部企業大幅上漲,而大量尾部企業暴跌,2023年跌幅超30%、50%、70%、90%的美股分別爲1281只、836只、462只、153只。

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除了流動性外,A股衍生品交易也主要集中在小票,而美國期權等衍生品交易主要集中在頭部資產。例如,今年1月份AMD、蘋果等20家頭部公司在全部股票期權成交量的佔比爲53%,而A股場外雪球期權則主要集中在中證500指數、中證1000指數等小型股票標的。

“或許在部分投資者心中,小市值股票的成長空間更大。但實際上,小公司的業績增長不確定性高、公司治理水平也較大型企業整體存在明顯差距。如果資本市場給予小公司過度的流動性激勵,則可能會誘發上市公司大股東的道德風險。”上述業內人士稱。

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多重因素導致

那麼,當前A股市場大盤藍籌股成交金額佔比低、流動性不如績差股、衍生品交易參與度不高的原因有哪些?

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天風證券研究所策略首席分析師、政策研究院院長吳開達認爲,主要與A股市場交易結構有關,個人投資者交易量佔大頭,而個人投資者在專業性上有待提高,相較於機構投資者更容易被市場波動擾動。小票、績差股業績和股價波動性較大,更容易被追捧;藍籌股則更多是機構定價,業績預期與股價波動相對穩定。

除了與交易結構有關外,田軒認爲,還與盈利能力和退市機制有關。

他詳細分析道,美股、日股、中國港股等市場頭部公司、藍籌公司持續盈利能力相對較強,而A股市場目前頭部、藍籌公司創新能力缺乏,盈利能力不強,分紅比例不高,無法滿足投資者股息收益預期;同時,美股、日股、中國港股等市場退市機制已較爲成熟,可持續清退業績差、不滿足市場交易條件的“殭屍”企業,而A股市場退市率尚不高,給了投資者“炒小”、“炒差”的條件。

此外,王勝對第一財經記者稱,大盤藍籌股市場參與度不高,根本原因是市場預期金融地產板塊基本面長期呈弱化趨勢。另外,市場存量博弈的背景下,市場風格切換加大了大盤藍籌板塊的籌碼流出壓力。

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“總結而言,大盤藍籌股的長期基本面固然存在問題,不過當前市場對於大盤藍籌股的配置確實已經處於歷史較低水平,長時間來看,市場風格走向極端之後將會迎來反轉,性價比高到一定程度自然會有資金迴流進行配置。不必過度擔憂大盤藍籌股市場參與度過低,短期可以採取適當的方法,逐步引導其價值迴歸的過程。”王勝稱。

如何提高大盤藍籌股流動性?

在業內看來,隨着A股市場機制不斷完善,預期未來市場流動性將繼續向A股頭部公司集中,大盤風格將長期佔優。那麼,提高大盤藍籌股的流動性需要解決哪些問題?

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田軒認爲,境外上市公司上市時,對“公衆持股”有一定比例要求,促進相應的大盤頭部公司、藍籌股的公衆持股與融資規模相適應,進而推動上市後的交易;境外市場交易機制更加成熟,手段更加豐富,且開放程度更高,投資者投資理念更具價值導向,中國需進一步與國際接軌。

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對於提高A股市場大盤藍籌股的舉措,田軒建議,可從三方面着手:一是加強投資者分類管理,引導市場投資結構合理化,引導引導保險、養老金等多種長期資金入市;二是充分發揮專業機構作用,挖掘更多優質上市企業,加強投研能力建設,引導市場長期建立和遵循更加專業、科學、有序的估值體系;三是加強上市公司治理,通過引導頭部公司、藍籌股上市企業聚焦業務長期發展,提升管理水平等方式,加強投資吸引力。

其中,關於吸引更多資金進入A股方面,王勝也建議稱,通過多種方法吸引長期資金入市,例如:配套養老產品的稅收優惠制度,擴大養老金入市規模;適當放寬長期資金的權益配置比例,同時針對長期資金的配置結構給與更大空間;對標國際市場完善國內資本市場制度建設,引入長期海外資金。同時,基金髮行審批時更注重風格均衡,避免僅側重於市場偏好的科創類等基金髮行審批。另外,要進一步豐富或推廣相關風險對衝工具品類,增強大盤藍籌指數的配置和交易功能,加強藍籌指數衍生品以及配套工具的建設。

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就存量資金而言,又該如何使得市場配置更爲均衡?王勝認爲,一方面,建議提示風格極端化之後的風險,加強市場預期引導,也需要強調大盤藍籌具有低估值的穩健優勢,仍然具備配置價值。另一方面,建議加強對現有基金產品的監管,建立相關規章制度,明確投資風格大幅變化需向監管報備及解釋,並及時準確向基金投資人傳遞消息,以此築牢投資者對基金行業、基金公司乃至具體基金產品的長久信任。

此外,王勝認爲,提高大盤藍籌股的參與度,還需要提高長期配置價值,這可以鼓勵和引導上市公司分紅,以提高持有大盤藍籌股的性價比;同時,鼓勵上市公司回購,實行員工持股與股權激勵計劃,以顯示管理層對於公司的長期信心,也有助於實現股市供需平衡,實現價值投資與市場長期穩定。

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事實上,當前,監管層也推出了多項改革舉措,以加強投資端改革。田軒告訴記者,通過嚴把“入口關”,加大退市力度,提升上市公司質量,同時促進市場優勝劣汰,有利於提升市場整體吸引力,提升優質大盤藍籌股流動性;採取多項分紅措施,對上市公司分紅採取引導與強制並重的方式進行監管約束,將提高大盤藍籌股投資者回報,促進公司盈利能力提升,提高可投性;加強交易監管,加大對內部交易、市場操縱等行爲處罰力度等,將約束惡意炒作、擾亂市場的行爲,引導市場走向價值投資。

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北京市市長殷勇:將推動出臺京津冀一流營商環境建設行動方案

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21世紀經濟報道記者李莎 北京報道 今年是京津冀協同發展十週年,在3月19日國新辦舉行的“推動高質量發展”系列主題新聞發佈會上,北京市委副書記、市長殷勇表示,京津冀協同發展是重大的國家戰略,京津冀是我國資源稟賦最爲互補的一個區域,北京科技、人才、資本等優勢突出,天津在重點產業佈局、港口貿易、貨運物流等方面具有便利的條件,河北在土地、勞動力等要素方面競爭力強、發展空間廣闊,三地完全能夠實現優勢互補、協同發展。

殷勇表示,十年來,北京市政府按照黨中央的決策部署,建立健全三地協同工作機制,清單化、項目化推進京津冀協同發展各項目標任務的實現。

具體來看,“一核兩翼”發展格局加速形成,北京城市副中心框架全面展開,今年春節前,第二批市級行政機關搬遷完成。截至目前,已有近3萬名市級機關工作人員實現了在副中心辦公。

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山西高速交警:一隧道内发生大型普通客车碰撞隧道壁事故

雄安新區拔節生長,北京支持雄安新區的“三校一院”交鑰匙項目已實現了開學開診,雄安新區的中關村科技園也已揭牌運營。

區域交通一體化發展成效明顯,北京、天津、雄安實現半小時通達,京津冀主要城市1至1.5小時交通圈基本形成。

生態環境聯防聯控聯治不斷走深走實,三地的細顆粒物平均濃度較2013年下降6成左右。

協同創新和產業協作不斷深化,以2023年爲例,北京輸出到天津、河北的技術合同成交額跟十年前比增長了10倍。

殷勇表示,下一步,北京將與天津、河北一道,以科技創新和產業協同爲重點,加快發展新質生產力,着力打造中國式現代化建設的先行區和示範區,在以下幾個方面繼續加大工作力度。

一是繼續深化基礎設施互聯互通。不斷完善區域公路網絡,加快城際鐵路建設,促進區域空港、陸港、海港口岸互聯互通,使人流、物流等要素流動更加順暢。

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二是深入推進創新鏈產業鏈協同。圍繞氫能、生物製造等產業鏈條,“一鏈一策”開展產業鏈延伸和協同配套,共同打造先進製造業集羣。

三是共同優化區域發展環境。在營商環境方面突出區域一體,推動出臺京津冀一流營商環境建設行動方案。在政務服務方面突出“同事同標”,如要新增加企業的資質資格互認事項20個以上。公共服務方面突出共建共享,促進北京優質教育、醫療等資源能夠在京津冀更大範圍內服務好廣大羣衆。

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我是恶役千金 报个仇不是理所当然吗

在談到輝達與韓國晶片製造商的合作時,執行長黃仁勳表示,輝達正在對三星電子的高頻寬記憶體(HBM)晶片進行供應資格認證。

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受此消息打擊,SK海力士暫跌2.68%。

路透社上週曾報導,三星的HBM3系列尚未通過輝達的供貨資格認證。

三星的本國競爭對手SK海力士週二宣佈已經開始量產用於AI晶片組的新一代高頻寬記憶體(HBM)晶片:HBM3E。消息人士並透露,SK海力士的第一批HBM3E出貨將在本月交給輝達。

此款新晶片已經成爲業界激烈競爭的焦點所在。美光在上個月搶先宣佈已經開始量產HBM3E晶片,三星電子則宣佈已經開發出業界首款12層HBM晶片「HBM3E 12H」。

此前SK海力士一直在該領域取得領先,因爲該公司是輝達目前使用之HBM3晶片唯一的供應商,而輝達在AI晶片市場的市佔率高達80%。

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