豐原慈濟宮媽祖明下鄉遶境 交管路線請看這裡

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豐原慈濟宮媽祖下鄉遶境將於29日登場,警方將進行交通管制。(警方提供)

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臺中豐原區慈濟宮媽祖下鄉遶境,將於29日盛大登場,行經北陽裡、南陽裡等7個裡,豐原分警局將加派警力進行爲期3天的交通管制。警方指出,鑾轎行經道路及路口將視狀況作必要彈性管制及疏導,視現場狀況機動調整提早或延後解除管制,呼籲民衆多加配合。

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豐原警分局表示,遶境車隊將29日8時由慈濟宮出發,3天將行經北陽裡、南陽裡、豐田裡、鐮村裡、田心裡、陽明裡及中陽裡,行經路段及時段如下:

第1天上午8時由慈濟宮出發,行經北陽裡接駕點,管制路段有中山路、向陽路、豐東路、同安街、圓環東路、中陽路、北陽路、豐原大道四段及旱溪西路外堤。下午行經豐田裡接駕點,管制路段有南陽路、永康路、安康路、豐原大道3段、圓環北路、田心路2段、育德街及豐南街。

第2天上午8時由芳草地出發至豐原鎮天宮,管制路段有豐南街、民生街、祥和路。下午行經倫敦城社區、鐮村裡、豐田裡、田心裡接駕點,並於豐原區公所晚餐;管制路段有旱溪西路7段、祥和東路、旱溪東路、鐮村路、田心路2段、豐田路、豐南街、育英路、育仁路及市政路。

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第3天上午由豐原區公所出發,管制路段有市政路、圓環東路、中山路、合作街、大明路、豐原大道一段。下午行經中陽裡接駕點,管制路段有育仁路、育英路、自強南街、南陽路、愛國街、同安街、向陽路、惠陽街、府前街、信義街,到達中正路慈濟宮安駕。

警方指出,鑾轎行經道路及路口將視狀況作必要彈性管制及疏導,管制範圍及時間,視現場狀況機動調整提早或延後解除管制。呼籲駕駛人,可避開上述遶境時段及地點,如遇到遶境隊伍交通壅塞車流回堵時,也敬請耐心等候隊伍經過時,再行通過。

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西班牙網球名將納達爾宣佈將從下月的阿布達比表演賽重返賽場,爲明年初舉行的澳網熱身。(路透)

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今年8月之後就暫停出賽的西班牙男網名將納達爾,宣佈自己將從12月阿布達比表演賽重返賽場,然後再參加另一場巡迴賽,爲明年1月澳網熱身。

納達爾今年初面臨背傷困擾,打完法網後,缺席了溫布頓錦標賽、東京奧運兩項大賽,上一次出賽是8月份在美國華盛頓的花旗網球公開賽;今年美網賽前她透露,自己左腳也受傷,讓他今年賽季必須提前報銷,不過本週一在巴黎出席贊助活動時改口,表示預計在12月16日到18日的表演賽迴歸。

納達爾透露,自己在團隊協助下,努力要在12月阿布達比賽事復出,希望澳網前也能參加一站巡迴賽,「我還不敢保證正確切出賽的日子,但我的目標是趕上12月出賽並展開2022新賽季。」

前世界球王、英國名將莫瑞,在巴黎大師賽64強錯過多達7個賽末點,最終在這場歷時3小時的馬拉松大戰,以6比4、5比7、7比6(9)飲恨以「幸運輸家」身份遞補進會內賽的德國選手卡帕菲。

這場比賽在雙方各拿一盤之後更加激烈,莫瑞第3盤在局數5比4領先時,於第10局以40比15領先出現2個賽末點,但被卡帕菲化解;雙方進入搶七,莫瑞再度6比4領先、擁有2個賽末點,無奈又「近鄉情怯」,遲遲無法拿下勝利,接着3個賽末點機會一樣無法把握,而一直搶救成功的卡帕菲,則是第1個賽末點就收下勝利,這樣的過程讓不少推特上的討論認爲,此役不是卡帕菲獲勝,是莫瑞自己輸了比賽。

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半導體產業的進步離不開供應鏈的整合及深度合作。臺灣企業在封裝技術領域的領先地位,正是透過業界間的互助協作,共同推進到國際市場的重要步驟。爲了進一步促進這種合作精神,臺灣顯示器產業聯合總會計劃於今年4月24日至26日,舉辦首屆「電子生產製造設備展」。此次展覽將匯聚半導體產業鏈的各路精英,展示範圍涵蓋了半導體封裝與組裝設備、半導體智動化解決方案、化合物半導體材料/設備、Micro LED生產製造設備、電子生產製造設備、電子設備關鍵模組/零組件、動力/儲能電池生產製造設備等多個項目。展會還將舉辦20多場專業論壇及媒合會,邀請衆多業界專家分享最新的技術動向和前瞻趨勢,以確保臺灣在全球保持領先地位。

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今年「化合物半導體國際論壇」邀請了羅姆半導體、Pentamaster、碳矽電子、英飛凌、科希倫、Yole、Novel Crystal、牛津儀器、NISSIN、KuasaSemi、聯訊儀器等領域專家分享相關技術及趨勢。羅姆半導體將針對GaN在PFC設計中易引發EMI問題提出解決方案。另外,Novel Crystal將深入介紹Ga2O3晶圓製造技術,展望其成爲下一代功率元件材料的巨大潛力。

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光陰之外

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第424章 浊酒一杯对饮成群 咫尺應須論萬里 自愛鏗然曳杖聲
顧到母親腳步間歇,張司運不由看了去,意識阿媽心情在一向變故,於是粗顧忌。
這給了許青很大的直感,讓他對三大量的術法會意更多,越來越是夜靈的化妖之術,許青意思意思很濃。「化印刷術是宗門突出之法,此法的由來小道消息極爲曠日持久,但礙於門規我未能多說,你可闔家歡樂去學。」理會到許青對術的異,夜靈夜靈一頭吃着赤子情南瓜子,一端開口。
山河子等人也慢不絕於耳微微,舉世矚目她倆也是兼有本能之人。
殆是發現邊陲外那危言聳聽氣味併發的一瞬,他就一去不返全方位寡斷,轉身就跑。
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所以今兒個唯其如此親自到來無寧一談。
「我干將兄和我,閱世許多次生死,他是我最斷定的人某部。」
版圖子呲着牙,周身不屈隕滅,赤手空拳之感正值滾滾。
夜靈冷冷的掃了掃他倆,目中外露景慕,握一把血肉檳子,吃了肇端。
險些是察覺邊疆外那驚人味出現的短暫,他就遠非全趑趄,回身就跑。
「你說何如。」
「站在這裡幹嗎,另外人不傳送了嗎,還煩走!」
這一幕,與許青之前瞧見他倆時很不等樣,明擺着每局人都有多面,在生人與駕輕就熟的友之間,是敵衆我寡的。
「那裡是我悄悄的安置的,從那之後……」壑轉交陣內,孔祥龍笑着向許青等人擺,可講話還沒等說完,在大家神一變中,這傳接陣一眨眼自行敞。
「弟弟裡,不須應許。」
王晨則是在單哀叫,一邊給人和畫封印,訪佛驚恐萬狀畫的慢了自己會出大故。
版圖子三人互動看了看,也都放聲絕倒,一股痛痛快快之感空闊在她倆心跡,但笑着笑着又苗子呲牙,那是牽到了口子。
就云云,韶光蹉跎。
但等了時久天長,也遺落宮主說書,以是許青稍加昂起,注視到宮主的目光在她們每一個身軀上都簞食瓢飲估量,似在翻開他們佈勢。
「站在此地胡,別人不轉交了嗎,還憤懣走!」
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國土子呲着牙,滿身身殘志堅付之東流,貧弱之感正在滔天。
她倆低噁心,說是她倆認可兩岸的道,亦然棣次的相與之道。
「都是二五眼。」
許青打奶瓶,山河子,王晨與夜靈人多嘴雜云云,看向許青的眼神,也石沉大海了一原初的視同陌路,反倒是暴露疏遠。
許青跑的神速。
與此同時,在郡都的長空,再有一番人也瞧瞧了許青距離的身影。
他道返回時若在執劍宮苑的傳接陣內顯露,未必會有筆錄。
「幸沒讓靈兒繼!
該人算作板泉路中老年人,他此番來郡都是購進好幾靈兒承受所需的相幫之物,付之東流與外界爲數不少交鋒,方今買完正要開走,卻睹了許青。
看着前面這五人的目光,宮主冷哼一聲。
下須臾,世人身影幻滅,嶄露時已在了執劍宮室,雷場上的傳接陣中。
「這一次殺的爽!」孔祥龍一揮,秉了五瓶酒,一人扔了一瓶後,醇雅舉。
孔祥龍身體多少哆嗦,海疆子等人也都膽小如鼠,許青耷拉頭,抓好了被橫加指責責罰的備選。
許青感到孔祥龍那種檔次和署長原本有些形似,左不過新聞部長慢是因爲貪求,而孔祥龍則自不待言爲了神情。
說完,姚雲慧冷哼一聲,傾城的俏臉突顯膩之意,飛速走人。
「許青你那毒決意,最我更興趣的是你那隻會變晶瑩剔透的手,生生探入乙方天宮拽出金丹,這功法……詭譎極其!」
愈加是犯錯誤的政工……
兒,你看那許青是否有一點像你爹?」
身爲執劍者,在外勇挑重擔務時不尊從原則,此事不小。
山河子等人也慢無休止略,舉世矚目她們也是保有本能之人。
許青也是這麼樣,混身雨勢雖在和好如初,可振奮的無力仍很醒目。
以是現今只好親自到無寧一談。
「這……這……」
許青扳平笑了。
「賢弟中間,休想拒絕。」
許青看了孔祥龍等人一眼,頂真的傳頌言語。
兒,你看那許青是不是有好幾像你爹?」
了,每次回首許青,要去對其精打細算時腦海通都大邑升起一個念頭,讓對勁兒多去思維許青的好。
夜靈冷冷的掃了掃他們,目中赤露小覷,仗一把軍民魚水深情南瓜子,吃了初始。
「孃親……」
聲道。
夜靈一再化妖,此時躺在豈有如沒稍稍出氣的容貌。
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因爲現行不得不親自趕來與其一談。
這是孔祥龍的方,亦然他的體驗。
張司運也眼見了許青,目中露出膩味,可他毀滅在心到其旁內親的容貌,竟在從前矚目許青背影時,嶄露了一些糊塗之意。姚雲慧步一頓,她近期也不知怎麼着
這是一期老頭子。
而方今的執劍宮,姚雲慧與張司運,正出門。
於日增幼子的哨位,姚雲慧十分知足,頻邀約張司運的師祖,也雖那位馬執事,可羅方都推託。
「母親……」
越加是出錯誤的事情……
那裡有一度中型傳接陣,素日被擋,是孔祥龍的公開軍事基地。
許青倍感孔祥龍某種水平和經濟部長事實上局部一樣,只不過櫃組長慢出於饞涎欲滴,而孔祥龍則顯目以模樣。
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這是他與隊長幹了累累盛事後,養成的職能感應。
許青亦然如許,渾身風勢雖在克復,可神采奕奕的累死竟很兇猛。
孔祥龍身體多多少少篩糠,領土子等人也都膽壯,許青庸俗頭,盤活了被訓責罰的打算。
撥雲見日孔祥龍道是潛在的兵法,早已被宮主修修改改了,亦然特特在這邊虛位以待她們。
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在心到孃親步子停息,張司運不由看了陳年,覺察親孃神態在中止轉,因而多多少少惦記。

中、南部洋蔥採收強碰量增價跌 恆春洋蔥銷日找生機

中、南部洋蔥採收強碰量增價跌 恆春洋蔥銷日找生機

農業部農糧署28日輔導恆春大和蔬果生產合作社外銷日本,首批2萬1600公斤,預計31日抵達日本沖繩,盼舒緩國內產量的同時,也讓國際看見恆春洋蔥的好品質。(謝佳潾攝)

農業部農糧署28日輔導恆春大和蔬果生產合作社外銷日本,首批2萬1600公斤,預計31日抵達日本沖繩,盼舒緩國內產量的同時,也讓國際看見恆春洋蔥的好品質。(謝佳潾攝)

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去年中臺小犬侵襲恆春半島,使得恆春洋蔥播種延後,進而導致採收期晚近1個月與中部洋蔥二次採收期強碰,產量大增致使價格跌2/3,與往年價差約100元,爲此,農糧署28日輔導恆春大和蔬果生產合作社外銷日本,首批2萬1600公斤,盼舒緩國內產量的同時,也讓國際看見恆春洋蔥的好品質。

恆春張姓蔥農指出,今年洋蔥價格很差,因去年小犬颱風來襲,導致洋蔥播種期及採收期都延後,往年約2月底3月初就進入洋蔥採收期,今年變成3月底纔開始採收,又剛好今年中部洋蔥因種得不好又二次播種,進而變成兩地採收期強碰,產量因此大增致使價格跌了不少,聽說中部洋蔥目前1公斤只有5塊,契約戶則有8塊。

對此,恆春農會總幹事林順和說,今年的洋蔥價格確實不太好,臺灣正值「洋蔥大出期」,中部有300多公頃在出,加上恆春約共有700多公頃的量在生產,量增導致價跌,以目前農會收購價來看,15公斤大球170元、中球140元、小球100元,而往年大球均價有260、270元,價好時曾達300元,與今年相比約跌2/3,價差約100元。

對於洋蔥現況,農糧署積極輔導蔥農給予協助,28日便輔導恆春大和蔬果生產合作社外銷洋蔥至日本,首批2萬1600公斤,預計31日抵達日本沖繩,盼舒緩國內產量的同時,也讓國際看見恆春洋蔥的好品質。

農糧署副署長姚志旺指出,依3月臺北果菜批發市場平均價來看,洋蔥每公斤的交易價格有11..9元,價格實惠,符合啓動外銷時機,而恆春半島的洋蔥因受落山風吹拂,不僅質地細緻、鮮甜可口,還可以貯藏4至5個月,對外銷來說佔有優勢,且大和蔬果生產合作社自3月起就有外銷洋蔥至韓國及馬來西亞共462公噸,有信心能再打開日本市場,讓洋蔥成爲賺取外匯的生力軍。

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屏東立委徐富癸也親赴外銷封櫃現場,他說,今年臺灣的洋蔥因產量較多又與進口貨強碰,在價錢上遇到一點問題,他會要求農業部一定要控管進口洋蔥,錯開產季,並加強開拓洋蔥的內外銷市場。

屏縣府農業處長鄭永裕說,今年因爲雨水缺乏,導致洋蔥大球的比例比較少,但品質不受影響。

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統整近期內外資法人針對臺股的目標指數,以上看點數由高而低排序,前五高預估範圍約19,500點至22,000點。示意圖。聯合報系資料照

統整近期內外資法人針對臺股的目標指數,以上看點數由高而低排序,前五高預估範圍約19,500點至22,000點。法人分析,近期臺股結構仍以臺積電(2330)爲領攻主角,搭配AI概念股助攻,可觀察外資何時轉爲積極佈局期權避險空單。

目前內外資對臺股目標指數預估的前五強,最高爲羣益投顧的22,000點,其次是高盛證券的21,000點、第三高則爲玉山投顧的20,500點,第四是凱基投顧與摩根士丹利的20,000點,第五高爲第一金投顧的19,500點。

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針對臺股目標點數計算方式,法人推估上市公司2024獲利約爲2.7兆、年增約18%,2025年3.2兆、年增15%。目前本益比約20倍(2024下半年至2025上半年)。現階段若以2024下半年至2025上半年獲利計算,預期下半年美國聯準會將有機會降息,對於股市較爲正面,加上獲利面回升,本益比將可向上推高,以22倍推估,臺股目標指數上調約爲20,500點上下。

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此外,在臺積電方面,法人補充,臺積電獲利趨勢向上,外資持股比例仍有增加空間。目前外資對臺積電持股比例在2017年年中時來到歷史高80.2%,但之後逐漸調降持股比重,在2022年年底時降至最低70.6%。

隨後在AI題材持續發酵下,臺積電的先進製程成爲AI發展不可或缺的重要因素,之後持股比重逐漸提升,至3月8日時已經提高至74.6%。此時臺積電的股價已經突破2022年初的高點,在2022年年初外資對臺積電持股比重最高來到75.63%以上的情況下,外資持股臺積電比例仍有增加空間。

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迎連假國內外出遊返鄉高峰,Uber與合作車隊以四大特色銜接旅途接駁的每一哩路,讓民衆享受輕鬆又舒適的春遊趣。Uber提供

每年三、四月適逢春暖花開之際,不僅是國內外賞櫻旺季,緊接而來的兒童清明節連假也將迎來國內外旅遊及返鄉掃墓移動高峰。根據交通部統計,2023年4月臺灣民衆出國人次逾83萬人。看好國內外旅遊需求旺盛,Uber分享 2023兒童清明連假期間的叫車趨勢觀察,發現以全臺機場、高鐵及臺鐵站點接送最爲熱門。

爲幫助民衆出遊返鄉銜接大衆運輸的移動接駁,Uber App與合作車隊以四大特色及多元乘車選項,讓民衆享受輕鬆又舒適的春遊趣。即日起至4月15日,民衆打開Uber App輸入優惠序號【春遊2024】,設定上下車地點於機場或高鐵站點,可享兩趟八五折限定乘車優惠,每趟行程最高可折100元。

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迎接一年一度的兒童清明連續假期,不少民衆安排國內外旅遊,Uber從平臺大數據發現,連假期間民衆透過Uber App叫車往返機場的乘車趟次較平常增加14%,全臺高鐵及臺鐵站點上下車比例更較平常多了 33%,凸顯不少消費者透過大衆運輸搭配透過Uber App叫車完成短程接駁,縫合旅途每一哩路。Uber 更進一步發現,連假期間機場接送尖峰集中在凌晨時段,顯示民衆善用Uber App解決在大衆運輸非營運時間移動的需求。

綜觀消費者乘車偏好,Uber也公佈2023年兒童清明連假期間全臺熱門乘車選項排行榜,前三名分別爲經濟又舒適的「菁英優步」、環保永續的「減碳優步」、以當地計程車費率跳錶計價的「優步小黃」。

另外值得關注的是,「樂聚優步」在連假期間乘車趟次較平常增加近兩成,顯示民衆出遊或返鄉經常有多人乘車的需求,樂聚優步爲六人座廂型車或休旅車車型,團體出遊或攜帶大包小包皆可舒適搭乘。無論是攜家帶眷還是獨自出遊,民衆都能透過 Uber App 叫到合適的乘車選項,在城際與市郊間輕鬆方便移動。

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王傳福稱合資品牌份額將降到10%,比亞迪今年海外目標50萬輛

王傳福稱合資品牌份額將降到10%,比亞迪今年海外目標50萬輛

3月27日,比亞迪董事長王傳福在財報投資人溝通會上表達了對汽車行業的最新形勢判斷,以及比亞迪自身的發展戰略和未來規劃。

王傳福認爲,新能源行業已進入淘汰賽,2024至2026年是規模、成本和技術的決戰。中國汽車公司新能源產品加速投放將會蠶食合資品牌市場,未來3至5年,合資品牌份額將從40%降到10%,其中30%是中國品牌未來增長的空間。

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這一預測主要基於中國品牌在新能源汽車領域的快速發展,以及對本土市場和消費者需求的深刻理解。目前來看,汽車市場份額的競爭主要是新能源車與燃油車之間的競爭,而合資品牌的基本盤是燃油車,隨着中國品牌在技術、品質、服務等方面的不斷提升,預計將有更多的消費者選擇中國品牌的新能源汽車產品。

在全球化方面,王傳福表示,地緣化問題需要汽車公司選擇“出海+本地化”的戰略路徑,在歐洲、南美洲和中東等市場,比亞迪與其他中國汽車公司都需要將技術和本地化戰略結合在一起,通過海外建廠形成國內與國際兩大市場。

去年比亞迪海外銷量爲24萬輛,今年目標爲50萬輛,2025年100萬輛,未來三年翻兩番。

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截至目前,比亞迪已進入全球78個國家和地區,首個海外乘用車生產基地泰國工廠已奠基,巴西、匈牙利兩大新能源汽車整車製造基地也在計劃建設中。

在產品技術方面,王傳福稱比亞迪在5月份會推出第五代DM混動技術,饋電油耗降至2.9升/百公里,滿油滿電續航2000公里,根據他的說法,最近兩年會逐步往DM混動技術產品上切換,使之成爲比亞迪新的業績增長點。

今年下半年,比亞迪將推出一批20萬以內搭載城市NOA的車型,有供應商方案也有比亞迪自主的方案。王傳福表示,比亞迪目前已經建立起4000多人的智駕團隊,在芯片、算法、感知等方面做了很大投入,隨着時間推移會展現出優勢。

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從年報數據來看,2023財年比亞迪的研發費用高達395.7億元,同比增長97%,比特斯拉多出111.8億元。

在電動化方面,比亞迪計劃圍繞高端車推出固態電池、高能量密度產品。他還稱,“比亞迪的優勢在於規模,能夠拿到全球供應商最好的資源和價格,供應商包括TI、華爲、英偉達、地平線。”

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比亞迪去年賣出302.4萬輛汽車,不僅蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍,還成爲首家進入全球銷量前十的中國品牌。王傳福預計比亞迪今年全年銷量在2023年的基礎增長至少20%以上,以此計算,比亞迪今年的銷量目標爲360萬輛。

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今年春節過後,比亞迪率先推出多款價格更低的“榮耀版”車型,打響了車市新一輪的價格戰。王傳福表示,隨着價格戰深入,單車毛利將會繼續下降,比亞迪的戰略是通過擴大生產規模、提高銷量來維持總體盈利能力,高度整合、規模化優勢、出海戰略、品牌高端化會對毛利帶來貢獻。

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臺北西門町是許多人年輕時的約會勝地,大霈趁機馬上追問浩子,「曾經在西門町追過幾個妹妹?」浩子毫不猶豫回答「1個」,大霈卻爆料:「你那天跟我說8個。」逼得浩子相當心虛,「8個那是之前的事情,現在1個而已,都去老咖啡店約會。」

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浩子(右起)帶着李明川及何嘉文,認識早期的西門町。(公視臺語臺提供)

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西門町除了老咖啡店,早期更有歌廳文化,導覽先生黃永銓帶來導覽好朋友金飛陽,在歌廳唱了30幾年,現場也帶着大家又唱又跳,讓攝影棚彷彿回到紅包場,「試玩藝人」李明川在一旁伴舞,婀娜多姿的舞步,讓浩子忍不住稱讚:「很美,怎麼那麼會跳舞。」

攝影棚變紅包場,何嘉文(左二)自告奮勇想去歌廳上班(公視臺語臺提供)

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另一位「試玩藝人」何嘉文對歌廳文化很有興趣,自告奮勇地說:「前輩,我們跳得不錯,可以去你那邊上班嗎?」金飛揚接着解釋,「唱歌和跳舞不一樣,要唱歌纔有紅包」,讓大家對歌廳文化有更多的認識。

菜鳥國際快遞“超大件專線”落地歐美核心市場

菜鳥國際快遞“超大件專線”落地歐美核心市場

新京報貝殼財經訊(記者程子姣)3月28日,菜鳥聯合速賣通宣佈,託管商家專屬“超大件專線”繼韓國後又拓展至歐美,落地美國、西班牙、法國核心市場。運動器材、傢俱、寵物用品、樂器等出海“大塊頭”均可通過菜鳥國際快遞出海。

該專線將幫助速賣通拓展品類豐富度,幫助平臺引入更多大件商家,這是繼今年初在韓國推出“超大件專線”後,菜鳥國際快遞針對歐美大件物流產品的進一步升級。爲此,菜鳥特別開通海運(快船)、公路以及海陸多程聯運的物流方式,通過倉庫直髮和JIT模式(即時發貨)相結合,對運輸時效和成本進行優化。據測算,大件商家加入托管後,歐洲方向的運輸可以再快10-15天。

其中,對商家發往歐美方向的重大件包裹,菜鳥可直接上門攬收,24小時上門攬收覆蓋深圳、東莞、廣州、佛山、惠州、中山、江門、珠海、揭陽等城市。

菜鳥國際快遞“超大件專線”可幫助速賣通的託管商家實現中大件(2-30kg)、重大件(30-67kg)品類銷售。普通貨品、帶電貨品均可通過菜鳥國際快遞發往歐美。

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