激發東北全面振興內生動力

激發東北全面振興內生動力
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今年《政府工作報告》提出,提高區域協調發展水平;提升東北和中西部地區承接產業轉移能力。去年10月,中共中央政治局召開會議,審議《關於進一步推動新時代東北全面振興取得新突破若干政策措施的意見》,強調要以科技創新推動產業創新,改造提升傳統制造業,積極培育戰略性新興產業和未來產業,增強發展新動能。黨中央高度重視東北振興,一系列有力舉措將加大支持力度與激發內生動力相結合,推動東北搶抓歷史性重大機遇,開闢經濟新路徑、競爭產業新賽道,將東北比較優勢轉化爲新的競爭優勢,進一步堅定信心,開創東北全面振興新局面。

東北地區涵蓋了內蒙古東部和黑吉遼三省,土地、農業、礦產等資源條件較好,農業、製造業等產業基礎比較雄厚,城鎮化和工業化水平較高。高等教育和科研院所的聚集度較高,原始創新的人才、機構、產業應用場景等具有良好基礎。東北地理位置沿邊臨海,且處於創新活躍度和經濟增長潛力活力較高的東北亞地區,具有獨特的區位優勢。去年是東北振興戰略實施20週年,東北地區經濟結構逐步優化、發展的新舊動能平穩轉換,經濟社會呈現良好發展態勢,但仍面臨着人才人力外流現象較爲突出、營商環境有待進一步優化、開放能力有待增強、創新資源和產業升級融合度不高等問題。

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下一步,東北地區應以融入共建“一帶一路”爲契機,以更高水平開放和更強有力改革,激發內生動力,走出一條高質量發展、可持續振興的新路,更好發揮東北戰略支撐作用。

深度融入共建“一帶一路”,提升東北開放水平。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇提出支持高質量共建“一帶一路”的八項行動,東北應緊抓這個重大機遇,將自身的特色優勢與落實八項行動結合起來,作爲融入共建“一帶一路”的重要抓手。首要任務是通過研究建設東北地區陸海大通道,提高東北地區與東北亞的互聯互通網絡水平,發揮東北沿邊臨海的優勢。應更好發揮大連港口的作用,積極參與“絲路海運”港航貿一體化發展,打造區域國際樞紐港。開展東北沿邊口岸提質升級行動,增強口岸和後方中心城市的聯動性,借鑑國內“中心城市+口岸”的發展模式,大幅度提高進口資源落地加工能力和嵌入東北亞國際產業鏈供應鏈的競爭力,將東北地區打造成連接我國和日、韓、俄、蒙等東北亞地區的橋樑和紐帶。

積極參與國家實施的“一帶一路”科技創新行動計劃。可選擇東北地區1到2個有創新基礎的城市,打造東北地區的特色創新策源高地,爭取佈局更多共建“一帶一路”國家聯合實驗室,迎接更多國內外優秀青年科學家到東北開展短期工作,鼓勵東北企業在全球設立離岸創新中心,實現科技創新的“雙向開放”。通過科技創新開放平臺的建設,提高東北地區創新資源和產業轉型升級的融合度,打破東北地區創新資源與傳統制造業基礎之間存在的“平行線”現象,實現創新資源和應用場景有效結合,儘快實現傳統制造業數字化、綠色化、智能化轉型升級,培育戰略性新興產業和未來產業,儘早取得新突破。

完善東北和東部沿海地區的聯動機制。東北地區經濟相對疲弱的一個原因是與國內東部沿海地區的開放聯動有效機制不足,使得東部開放先導作用向東北地區輻射受阻,人才、資本和技術等生產力要素“虹吸”明顯。應儘快在東北地區選擇1到2個開放條件好、發展基礎好的城市,打造創新創業氣氛濃厚、國有企業改革有突破、民營經濟發展有活力的中心城市,營造市場化法治化國際化水平一流的營商環境,將東北人才留在東北,並將這些城市作爲與東部沿海城市開放發展聯動的樞紐,成爲新階段京津冀、長三角、粵港澳等地區管理、人才、技術和資本等進入東北的新磁極。

(本文來源:經濟日報 作者:馬慶斌 作者系國家發展改革委一帶一路建設促進中心研究員)

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新京報貝殼財經訊(記者陳維城)3月19日,哈囉旗下跑腿業務品牌“哈囉送貨跑腿”宣佈已接入達達快送。

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根據公開資料,哈囉送貨跑腿2019年低調上線。哈囉方面透露,目前哈囉送貨跑腿服務已在全國超過300座城市上線運營。

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達達快送強調,通過接入哈囉更具效率和中遠距離的運力體系,達達可以實現兩輪+汽車配送能力的閉環,有效降低達達配送履約成本。

數據顯示,至上線以來,哈囉送貨跑腿已累計服務了數百萬小商戶和工廠貨主,幫助貨主累計節約運費成本數億元。

編輯 徐超

校對 柳寶慶

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3月19日訊,中國人民銀行更新非銀行支付機構重大事項變更許可信息公示,該信息顯示,中國人民銀行同意財付通支付科技有限公司(下稱“財付通”)增加註冊資本至153億元人民幣。值得一提的是,工商信息顯示,財付通目前註冊資本爲10億元。財付通迴應稱,公司基於自身經營發展需要開展增資,將進一步加大在科技創新、提升支付服務質量等方面的投入,進一步促進業務穩健發展。上述增資落地後,財付通將成爲註冊資本最高的非銀支付機構。(消金界)

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觀察四大面向的亮點,謝恩雅分析,政策面而言,日本央行1月份最新季度展望報告顯示,預期2024年核心通膨將可望來到2.4%,將可望擺脫通縮隱憂並突破政策目標的2%。惟在權衡全球景氣環境及通膨尚未完全維持穩定增溫下,預期仍將維持較爲寬鬆的貨幣政策。

經濟面將受惠於人潮帶來錢潮,根據JNTO統計,2023年12月赴日觀光客已突破250萬關卡至273萬人,比2019年同月增長8.2%,創下新冠病毒感染蔓延後單月最高紀錄,也是12月份以來最高。2023年訪日外國遊客人數突破2,500萬人次。自去年4月取消邊境措施以來,訪日外國遊客數量已迅速恢復,去年10月首次超過2019年同月的100%,全年累計達2019年的78.6%。

外資Buy in也有利日股資金面,受公司治理改革和日圓貶值影響,外資資金在2023年積極流入日本股市。根據日本證券交易所資料顯示,去年外資累計淨流入日股約6.3兆日元(含日股約3.12兆日圓和股票衍生品約3.17兆日圓),創下2014以來的最高水準,打破長達三年的連續拋售記錄。

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目前日本企業資產負債表穩健,公司治理及資本效率持續提升,且春鬥談判工資漲幅高於預期,將帶動日本需求回溫。因日股估值仍遠低於美股,隨着今年Fed將進入降息循環,風險偏好資金有望持續流入企業盈餘業績展望佳的日股。

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謝恩雅進一步指出,本次日股上漲由日圓貶值所帶動,若無匯率避險會使報酬大幅縮水。以日本東證TOPIX指數爲例,觀察2020年6月以來走勢,若採匯率避險,指數走勢表現明顯優於無匯率避險。此外,巴菲特與外資在進行日股投資時,都會採用匯率避險策略。一般若採復委託方式投資日股,並無匯率避險機制,甚至投資當地ETF也無匯率避險,對於用新臺幣購買日本基金的投資人,建議要挑選具有匯率避險的日股基金,較不易受到匯率所影響,如富邦日本ETF(00645)。

謝恩雅建議,對於想投資日本的小資族來說,投資ETF的好處就是交易成本低,加上ETF是一籃子選股,也能達到分散投資風險的好處;此外,近期日股漲多,想進場卻又擔心短線回檔,亦可運用定時定額的投資策略,或以買黑不買紅的方式投資日股,想投資日股不用再等,即刻上車富邦日本(00645)。

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