遠東到歐洲線運價期貨報價轉跌爲漲，以大陸運價期貨價格表現分析，近期歐線期貨一週來上漲兩成，隨着運價回升，業者預計本週運價將止跌回升，國內法人看好貨櫃三雄長榮（1603）、陽明及萬海首季營運。
德國航商赫伯羅德昨天宣佈調漲亞洲歐美線附加費，繼法系航商之後跟進漲價，頗有指標意義。
據悉，中國大陸油輪本週在紅海遇襲，打破個別禮遇神話，馬士基等龍頭預估，短期內難重返蘇伊士運河航道，表示繞道消耗運力的吃緊狀態將持續。
全球前十大的貨櫃輪業者已有八家陸續宣佈4月要加收GRI（綜合附加費），代表着4月貨櫃輪市況比預期好；物流業者認爲，也代表着貨櫃輪業界捍衛運價的決心，這樣的調幅也有助於5月北美線航商與大型客戶年約的運價談判。
各家業者調漲幅度不同，4月1日起針對亞洲-北美航線加收GRI啓動，預計每40呎加收1,000美元的海運公司分別有ONE及陽明；宣佈亞洲到北美每40呎要GRI要加收2,000美元的業者，包括全球第三大海運公司達飛（CMA CGM），另外還有國內最大海運公司長榮，COSCO(中國遠洋運輸集團)、韓國的HMM及赫伯羅德（Hapag-Lloyd ）。
貨櫃輪龍頭長榮海運成爲高股息ETF基金寵兒後，法人分析，本週機構法人規劃買入長榮股票達數萬張，市場預期，將有望出現買盤追漲力道。